中(zhōng)國工業(yè)報：杭機(jī)以高鐵(tiě)速度成(cheng)功研發(fa)高鐵軌(guǐ)道♉闆磨(mo)床

全(quán)長160公裏(li)，設計時(shí)速350公裏(li)的滬杭(hang)高鐵近(jìn)日即将(jiāng)開☂️通運(yun)營。最快(kuai)38分鍾，杭(háng)州人就(jiù)能在上(shang)海逛街(jie)，上海人(ren)就能✔️在(zài)杭州遊(yóu)西湖，速(sù)度✌️正極(jí)大地改(gai)變着人(rén)們的生(sheng)活方式(shi)！

我國高(gao)鐵建設(shè)的蓬勃(bó)發展離(li)不開産(chǎn)業鏈條(tiáo)上衆多(duo)産業的(de)🌈支持。在(zai)滬杭高(gāo)鐵建設(she)線上嘉(jia)善闆廠(chang)服役的(de)MKB7025型數控(kòng)軌道闆(pǎn)專用磨(mó)床，就是(shì)高鐵建(jian)設功臣(chen)🤞之一。該(gai)機床是(shì)👄由杭州(zhou)機床集(jí)團有限(xian)⛷️公司研(yan)制開發(fā)的。

至今(jin)，杭機集(ji)團已爲(wei)京滬線(xiàn)、石武線(xian)、武廣線(xiàn)、津秦線(xian)、滬杭線(xiàn)、杭甬線(xiàn)、杭甯線(xiàn)、滬甯線(xian)等多條(tiáo)高速鐵(tiě)路提供(gong)了14台軌(guǐ)🏃‍♂️道闆磨(mó)床，爲我(wo)國的高(gāo)鐵建設(shè)作出了(le)重大貢(gòng)獻。除原(yuán)生産的(de)多☂️種高(gao)精度大(da)型磨床(chuang)外，杭州(zhou)🔞機床集(ji)團🈚公司(si)目前已(yi)具備了(le)年産15台(tái)軌道闆(pǎn)磨床💛的(de)能力。

現(xian)代高速(sù)鐵路是(shi)以重型(xíng)鋼軌和(he)混凝土(tǔ)枕爲基(ji)礎的有(you)碴軌道(dào)🍉結構，在(zai)列車速(sù)度達到(dao)250~350km/h時能夠(gou)确保行(hang)📧車的安(ān)全💃🏻。但有(yǒu)碴軌道(dao)在列車(chē)載荷反(fǎn)複作用(yòng)下軌道(dào)殘餘🌍變(biàn)形積累(lèi)很快🔆，導(dao)緻軌道(dào)高低的(de)不平順(shùn)，影♋響了(le)旅客乘(cheng)坐的舒(shū)适性；同(tong)時也增(zeng)大了軌(gui)道養護(hù)維修的(de)工作量(liang)，加大了(le)鐵路後(hou)期的經(jing)濟投入(ru)，使鐵路(lu)建設和(hé)運🧡營的(de)整體成(chéng)本提高(gāo)。

爲了提(ti)高軌道(dào)在高速(sù)運行條(tiao)件下的(de)穩定性(xing)和耐久(jiǔ)性，減少(shao)軌道後(hou)期維修(xiū)，實現有(you)效降低(di)整體成(cheng)本✌️的目(mu)的，就必(bì)須改變(biàn)❌軌下基(jī)礎的結(jie)構形式(shi)，對軌道(dao)路基提(tí)出了高(gao)精度、高(gāo)穩定性(xing)、少維修(xiu)要求。因(yin)此采🧡用(yòng)無碴軌(gui)道結構(gòu)是目前(qian)國内外(wài)高速鐵(tie)路發展(zhan)的方向(xiàng)，是當代(dai)高新技(jì)術的集(jí)成應用(yong)。

軌道闆(pan)就是代(dài)替以前(qián)的枕木(mù)，它通過(guò)混和配(pei)比水泥(ní)👈預制⛱️，用(yong)專用數(shù)控軌道(dao)闆磨床(chuáng)精确加(jia)工後，才(cái)在全路(lu)段進行(hang)鋪設，鋼(gāng)軌被固(gu)定在軌(guǐ)道闆路(lù)基上，滿(man)足列車(che)每小時(shí)♉350公裏高(gāo)速、安全(quan)行駛的(de)需要。研(yán)發的數(shù)控軌道(dao)闆磨床(chuáng)，是建設(shè)現代高(gāo)速鐵路(lu)必需設(shè)備，但該(gāi)機床開(kāi)發難度(dù)較大，世(shi)界上僅(jǐn)有日本(běn)、法國、德(dé)📐國等少(shǎo)數幾個(gè)國家能(néng)夠制造(zao)。

杭機集(jí)團看準(zhǔn)國家擴(kuò)大内需(xu)投資建(jiàn)設高速(sù)鐵路這(zhè)🔅個難得(de)的曆史(shi)性機遇(yu)，憑着企(qi)業近半(ban)個世紀(jì)的磨床(chuáng)🤩技術經(jīng)驗，以及(jí)品牌知(zhī)名度，進(jìn)入了國(guo)家方興(xing)未艾的(de)🤩高速鐵(tiě)路行業(ye)，先後承(chéng)接了14台(tái)專用于(yu)磨削CRTSⅡ型(xing)軌道闆(pan)的MKB7025型數(shu)控軌道(dào)闆專用(yong)磨床開(kai)發任務(wu)。第一台(tai)軌道闆(pǎn)⁉️磨床在(zài)2025年12月與(yǔ)滬杭高(gao)速鐵路(lù)公司簽(qian)🔞約後，經(jīng)過近二(èr)個月的(de)奮戰，完(wán)成了圖(tú)紙工藝(yì)全部資(zī)料的技(ji)術準備(bèi)工作。到(dao)2025年12月15日(ri)，第一台(tai)軌道闆(pǎn)磨床已(yi)經安裝(zhuāng)調試完(wan)🚶畢，成功(gong)地試磨(mo)出第㊙️一(yī)塊合格(ge)成品軌(guǐ)道闆，并(bìng)在2009年國(guo)慶60周年(nián)🔞前夕投(tóu)入批量(liang)生産🏃‍♀️。

首(shou)台套軌(guǐ)道闆磨(mo)床從設(she)計、制造(zào)到安裝(zhuang)調試創(chuang)造了新(xīn)産品開(kai)發前所(suo)未有的(de)速度紀(ji)錄，被社(she)會上譽(yù)爲“以高(gāo)鐵速度(du)”完成爲(wei)高鐵建(jian)設創新(xin)研發軌(gui)道闆磨(mo)床。杭機(ji)集團研(yan)發的軌(guǐ)道闆📧磨(mo)床，生産(chan)效率不(bú)斷刷新(xin)，創造了(le)每天加(jia)工120塊軌(guǐ)道闆的(de)好記錄(lu)。

要加工(gong)長6.5米、寬(kuan)2.55米、高0.2米(mi)，重達9噸(dun)的高速(sù)鐵路軌(guǐ)道闆，軌(gui)道闆磨(mó)床可以(yi)稱得上(shang)是一個(gè)龐然大(dà)物，杭機(ji)的MKB7025型數(shu)控軌道(dào)闆專用(yòng)磨床外(wai)形尺寸(cun)長12.8米，寬(kuan)7.5米，高5.5米(mi)✏️，機床磨(mó)✏️頭橫梁(liáng)部件重(zhòng)45噸，單台(tái)機床重(zhong)達130噸。此(ci)外，由于(yú)要求最(zuì)高日加(jiā)工軌道(dào)闆量達(da)到120塊，并(bing)保證相(xiang)當高的(de)加工平(píng)直精度(dù)，這個大(da)塊頭還(hai)有着一(yī)定的大(da)🍓智慧。

在(zài)研發軌(gui)道闆磨(mó)床的過(guò)程中，杭(hang)機在消(xiāo)化吸收(shou)先進技(ji)🤩術的基(jī)礎上，高(gao)度重視(shì)技術自(zì)主創新(xin)，取得多(duō)項創新(xīn)技☎️術成(cheng)♉果。該系(xì)列産品(pin)先後獲(huo)得了3項(xiang)國家專(zhuan)利局💜授(shou)予的專(zhuan)利技術(shù)：龍門框(kuàng)架式整(zheng)體移動(dòng)方式的(de)“橫梁移(yi)動式數(shu)控磨床(chuáng)”；磨頭回(hui)轉軸❤️大(da)扭矩鎖(suo)緊機構(gòu)的“機床(chuang)回轉機(ji)構💜液壓(yā)盤式鎖(suǒ)🏃🏻緊裝置(zhi)”；對9噸🐆的(de)重載工(gong)件采㊙️用(yong)先進的(de)液壓式(shi)自動承(cheng)重、自動(dòng)校平及(ji)無應力(li)夾持技(ji)術的“大(dà)型工件(jiàn)液壓支(zhi)承調平(ping)夾緊裝(zhuāng)置”等。

該(gai)産品的(de)創新還(hái)表現在(zai)采用雙(shuang)齒輪電(dian)子消隙(xì)結構，保(bao)證🈚各主(zhǔ)要進給(gei)軸的傳(chuan)動精度(du)；機床自(zi)動化程(chéng)度高，自(zi)動生成(chéng)加工程(cheng)序💃🏻，自動(dong)磨削、送(song)料、定位(wèi)、調平、夾(jia)緊，自動(dong)測量🌈并(bìng)判别合(hé)格與否(fou)，同時自(zì)動記錄(lù)數據，雕(diao)刻軌♉道(dào)闆ID号。

MKB7025數(shu)控軌道(dao)闆磨床(chuáng)研制的(de)樣機安(an)裝使用(yòng)後，經過(guò)生産驗(yan)證☁️考核(hé)，通過了(le)鐵道部(bu)有關部(bù)門的“上(shàng)道認證(zheng)”。

經滬杭(háng)線、杭甬(yǒng)線、杭甯(níng)線等軌(guǐ)道闆用(yong)戶使用(yòng)後認爲(wei)，該機床(chuáng)可替代(dài)同類進(jin)口加工(gōng)設備，其(qi)主要精(jing)度和性(xing)💜能已經(jing)達到了(le)國際同(tong)類産品(pǐn)的水平(ping)。

這14台軌(gui)道闆磨(mó)床增加(jiā)了杭機(jī)超億元(yuán)的銷售(shòu)收入的(de)同時，還(hái)打破了(le)發達國(guó)家對高(gao)速鐵路(lù)建設的(de)技術壁(bì)壘和🔴封(fēng)鎖，爲杭(háng)機取得(dé)了較高(gao)的社會(hui)效益。