發布(bu)時間:2025年(nian)12月14日 浏(liu)覽次數(shu):97130
引(yin)進樣機(jī)轉爲立(lì)足創新(xīn)
我國是(shì)機械制(zhì)造大國(guó),尚未成(chéng)爲制造(zao)強國,高(gāo)技術領(ling)域與先(xian)⛷️進⛹🏻♀️發達(da)國家尚(shang)存在較(jiào)大差距(jù)。對世界(jie)尖端新(xin)産品及(jí)關鍵技(ji)術,通過(guo)引進、消(xiāo)化吸收(shou)後進行(hang)再創新(xīn),無疑是(shi)縮小與(yu)🤟發達國(guo)家技術(shu)差距的(de)一條捷(jié)徑。但這(zhe)種做法(fa)有很大(da)的局限(xian)性,永遠(yuan)跟在他(ta)人的後(hou)面亦步(bù)亦趨,實(shi)現超🛀越(yuè)的程度(dù)不高。引(yǐn)進的産(chan)☀️品都是(shì)屬于中(zhong)低端,真(zhēn)正尖端(duan)核心技(jì)術是不(bú)會輕易(yi)得到的(de),歐美日(ri)等均采(cǎi)取最終(zhong)用🚶♀️戶認(ren)定審批(pī)等嚴格(ge)的限制(zhì)政策。因(yīn)😄此,杭機(ji)對新産(chan)品🙇♀️的開(kāi)發策略(lue)進行了(le)重🔞大的(de)調整,通(tong)🌈過構建(jian)高端研(yán)發平台(tái),産品研(yan)發能力(lì)獲得大(da)幅度提(ti)🛀🏻高的基(ji)礎上,強(qiáng)化研發(fa)擁有更(gèng)多自主(zhǔ)知識産(chan)權的🥰新(xīn)産品。
該(gai)公司2010年(nian)投入的(de)HZ-088CNC大型直(zhi)線滾動(dong)導軌精(jīng)密曲面(miàn)成形數(shu)控磨床(chuáng),是公司(sī)和國内(nei)某著名(míng)大學聯(lian)合開發(fā)的國家(jiā)科技重(zhòng)大專項(xiàng)。實現高(gao)精度直(zhí)線滾動(dong)導軌精(jīng)密曲面(miàn)成形數(shù)控磨床(chuang)的國産(chǎn)化,對提(tí)升國産(chǎn)數控機(ji)床的檔(dang)次,使其(qi)能夠更(gèng)好地爲(wei)航空航(hang)天等關(guān)系國家(jiā)安全行(háng)業服務(wù)具有重(zhòng)大意義(yì)。目前,産(chan)品已完(wan)成設計(ji)和部件(jiàn)加工後(hòu)已投入(ru)總裝。該(gāi)項目應(yīng)用了企(qǐ)業自主(zhu)研究2項(xiàng)發明專(zhuan)利、申請(qǐng)受理了(le)4項國家(jiā)專利,其(qi)中2項發(fā)明專利(li)。此外,杭(hang)機自主(zhǔ)研發的(de)HZ-091光學元(yuán)件數控(kong)成型模(mo)床、HZ-092光學(xué)元件研(yán)磨抛光(guang)設備,被(bèi)列爲國(guó)家“十二(èr)五”重大(da)裝備預(yù)選項目(mu)。用戶已(yǐ)于2010年上(shang)半年來(lai)公司對(duì)項目總(zǒng)體設計(ji)方案進(jìn)行評審(shen),并一緻(zhi)同意通(tong)過。
開發(fā)目标轉(zhuǎn)向國際(jì)先進
現代高(gāo)速鐵路(lu)是以重(zhòng)型鋼軌(gui)和混凝(ning)土枕爲(wèi)基礎的(de)有❄️碴軌(gui)道結構(gou),在列車(che)速度達(da)到250-350km/h時能(néng)夠确保(bao)行車安(an)💃🏻全。爲了(le)提⛱️高軌(gui)道在高(gao)速運行(hang)條件下(xià)的穩定(dìng)🚶♀️性和耐(nai)久性,對(dui)軌道路(lu)基提出(chū)了高精(jing)度、高穩(wen)定性,少(shao)維修要(yào)求。因此(cǐ),采🌂用無(wú)碴軌道(dào)結構師(shi)目前國(guo)内外高(gao)速鐵路(lù)發展方(fāng)向,是當(dāng)代高新(xin)技術的(de)集成應(yīng)用。軌道(dào)闆就是(shi)代替以(yi)前枕木(mù),它通過(guo)混合配(pei)比水泥(ní)預制,用(yong)專用數(shù)控軌道(dào)闆磨床(chuang)精确加(jiā)工後,才(cái)在全路(lu)段進行(háng)鋪設,鋼(gāng)軌被固(gù)定在軌(gui)道闆✌️路(lu)基上,滿(man)足列車(chē)每👄小時(shi)350公裏高(gao)速、安全(quán)行駛的(de)需要。研(yán)發的數(shu)控軌道(dao)闆磨床(chuang),是建設(shè)☀️現代高(gao)速鐵路(lù)💋必需設(shè)備,但該(gai)機床開(kāi)發難度(dù)較大🏃♀️,世(shì)👨❤️👨界上僅(jin)有日本(běn),法國,德(de)㊙️國等🚩少(shǎo)數幾個(gè)國家能(neng)夠🔆制造(zào)。杭㊙️機緊(jin)緊抓住(zhù)國家擴(kuò)大内需(xu)投資建(jiàn)設高速(sù)鐵路這(zhè)個難得(dé)的曆史(shǐ)性✨機遇(yu),憑着杭(hang)機🌏的知(zhī)名度和(he)技術實(shi)力,進入(ru)了國家(jia)⭕方興未(wèi)艾的高(gao)速鐵路(lu)行業,先(xiān)後承接(jie)了13台專(zhuān)用于磨(mo)削CRTSII型軌(guǐ)道闆的(de)MKB7025型數控(kòng)軌道闆(pan)專用磨(mo)床開發(fa)任務。
軌(gui)道闆磨(mo)床是一(yi)個龐然(ran)大物,外(wài)形尺寸(cun)長12.8m,寬7.5m,高(gao)5.5m,機床磨(mo)頭🤩橫梁(liang)部件重(zhong)45噸,單台(tái)機床重(zhong)達130噸。可(ke)以加工(gōng)長6.5m,寬2.55m,高(gao)0.2m,重9噸的(de)高速鐵(tiě)路軌道(dao)闆。第一(yi)台軌道(dào)闆磨床(chuang)于2025年12月(yue)14日成功(gōng)地打磨(mo)出第一(yī)塊合格(ge)的成品(pin)軌🔱道闆(pǎn),在2009年📞國(guó)慶60周年(nián)前夕投(tóu)入批量(liàng)生産。首(shǒu)台套軌(gui)道闆磨(mo)床從設(shè)計、制造(zao)到安裝(zhuang)調試創(chuàng)🔞造了新(xin)産品開(kai)發前所(suo)未有的(de)速度記(jì)錄,被社(shè)會上譽(yù)爲“以高(gāo)速鐵路(lu)”完成🚶爲(wei)高鐵建(jiàn)設創新(xīn)研發軌(gui)道磨床(chuáng)。杭機研(yan)發🎯的軌(gui)道闆磨(mó)床,生産(chan)效率不(bú)斷刷新(xin)💃,創造了(le)每天加(jiā)工120塊軌(gui)道闆的(de)好記💔錄(lù),并且加(jiā)工的平(ping)直精度(du)很高。
閉(bì)門設計(jì)轉爲開(kāi)放研發(fā)
産品不(bu)僅要滿(mǎn)足用戶(hù)提出的(de)工藝要(yào)求,而且(qie)要抓住(zhu)用戶⛷️需(xu)求的實(shí)質,爲用(yong)戶創造(zào)價值。這(zhe)就要求(qiu)研發人(ren)員不能(neng)僅憑個(ge)人的聰(cōng)明才智(zhi)去設計(ji)産品,而(er)要在深(shēn)入市場(chang)調研的(de)基礎上(shang)🌐,分析産(chǎn)品發展(zhǎn)趨勢,詳(xiang)盡地與(yǔ)用戶溝(gōu)通👣,傾聽(ting)用戶要(yào)求,讓用(yòng)戶或國(guó)内外高(gao)端技術(shù)人才直(zhi)接與産(chǎn)品設計(ji)。從技術(shù)工藝角(jiǎo)度來說(shuo),在了解(jie)🌈用戶的(de)基礎上(shàng),研發人(ren)員能夠(gou)提出更(geng)先進适(shi)👣用的工(gōng)藝方案(an)。
MKF600數控高(gao)精度立(lì)軸複合(he)磨床,特(tè)别适用(yong)大型軸(zhóu)承、齒輪(lún)❄️、夾🔴圈👄、輪(lún)箍等零(ling)件的多(duo)工序複(fú)合加工(gong)。杭機與(yǔ)日本公(gong)司合☔作(zuo)開發的(de)MKF600數控高(gao)精度立(li)式複合(he)磨,在開(kai)發設計(ji)階段就(jiù)獲得多(duō)❄️台訂單(dān)。其中的(de)關鍵技(jì)術有:高(gāo)精度的(de)轉台、砂(sha)輪交換(huan)結構🏒、砂(shā)輪修整(zheng)和補償(chang)、工件的(de)夾緊、數(shù)控控制(zhi)等,能一(yi)次裝夾(jia)工件完(wan)成内圓(yuan)🌈、外圓以(yǐ)及端面(miàn)的高精(jing)度磨削(xue)加工。該(gai)産品進(jin)入研發(fa)階段就(jiu)有600mm、1600mm、2000mm、2600mm、和3000mm等(deng)五種規(guī)格,目前(qian)正在投(tou)入研發(fa)4000mm規格的(de)機床。數(shù)控高精(jing)👈度立式(shi)複合磨(mo)床✊目前(qian)已實現(xiàn)批量銷(xiāo)售,市場(chang)前景良(liang)🌂好。
大型(xing)精密直(zhi)線導軌(gui)磨床長(zhǎng)期以來(lái)一直依(yi)賴進口(kǒu),杭⛷️機成(chéng)功研發(fa)出國内(nei)技術較(jiào)先進的(de)HZ-077CNC、和HZ-078CNC數控(kòng)精密直(zhi)線滾動(dong)導軌磨(mo)床,這兩(liǎng)💃台機床(chuang)床身長(zhang)度分别(bie)達到12m和(he)17m,磨削工(gōng)件🥰長度(du)分别達(dá)4m和6m,全長(zhǎng)不平行(háng)度小于(yú)0.015mm,12軸數控(kòng),各進給(gěi)軸采用(yong)光栅全(quan)閉環控(kòng)制🌏。這是(shì)國内😄用(yong)戶參與(yu)設計的(de)傑作,特(tè)别是機(jī)床上砂(sha)輪修正(zhèng)器,完全(quán)是按用(yòng)戶思想(xiang)設計、安(ān)裝,改進(jìn)了原有(yǒu)的缺陷(xian),用戶一(yī)次性訂(ding)購了4台(tái)。
與日本(ben)合作開(kai)發的項(xiàng)目HZ-KD8025X20數控(kòng)高精度(dù)動梁式(shì)龍門導(dao)🈲軌磨床(chuáng)技術準(zhun)備工作(zuò)已經完(wán)成,處于(yú)零件加(jiā)工和裝(zhuāng)配階段(duàn)。
公司(sī)名稱:浙(zhè)江青岛(dǎo)盈复自(zì)动化制(zhi)造有限(xian)公司(H5网(wǎng)站)
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